随着各大手机厂商掀起卷“功率”时代★✿，手机快充功率普遍在百瓦左右★✿，为此各大手机★✿、配件★✿、工厂品牌也相继推出高功率车充以面对市场变化★✿。目前充电头网从2015年至今已经拆解超过百余款车充产品★✿，始终让大家看到真实的产品器件★✿。为助力各位读者朋友了解高功率车充常用的那些升降压芯片★✿，充电头网整理了2015年至今那些45W以上的高功率车充的拆解案例★✿。

　　这款车充为分体式设计★✿，由车充本体和背夹充电器组成★✿。连接线C接口★✿，背夹充电器具备2A2C接口★✿，同时满足前排和后排用户同时充电需求★✿。车充USB-C口具备30W PD快充★✿，USB-A口具备18W快充★✿，后排背夹充电器两个USB-C口还支持PPS快充★✿，对主流品牌的手机都有很好的快充兼容性★✿。

　　降压芯片来自英集芯★✿，型号IP6566★✿，是一颗全集成的快充SOC降压芯片★✿，内部集成同步降压转换器★✿，支持USB PD3.0快充★✿，支持3-11V PPS快充★✿，支持QC2.0/3.0★✿，支持华为FCP/SCP快充协议★✿，支持三星AFC快充★✿，支持VOOC快充和SFCP快充★✿。内置上管导阻30毫欧★✿，下管导阻20毫欧★✿，工作频率固定105KHz★✿。

　　ANKER推出一款USB PD双口快充充电器★✿，采用USB-C口+USB-A口的设计★✿，支持双口同时快充输出★✿，官方宣称产品的最大输出功率可达到49.5W★✿。

　　南芯科技的车充主控芯片SC8701芯片支持40V最高耐压★✿，可工作在升降压模式JDB电子★✿，具备输入/输出限流功能★✿，可通过配置作为充电器★✿；集成10V/2A栅极驱动器★✿，充分利用外置功率管以达到最高的转换效率★✿；集成输入/输出电流采样放大器★✿，支持输入/输出限流功能★✿；可通过PWM信号动态调节放电模式下的输出电压★✿，并通过PWM信号动态调节输入/输出电流★✿。

　　倍思推出了一款100W大功率快充车充★✿，满足消费者在大功率车充方面的选购需求★✿。车充配备1A1C接口★✿，其中USB-C口便支持100W PD快充★✿，同时还具备5A PPS电压档位★✿，USB-A口支持最大30W快充★✿，也支持华为22.5W SCP快充★✿，双口可同时快充★✿，整体性能很强悍★✿。

　　宝砾微PL5501是一颗同步四开关单向升降压控制器★✿，在3.6V到32V（最大36V）的宽输入电压范围内稳定工作★✿，持续负载电流可达20A★✿，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压★✿，以支持多种升降压场合应用场合★✿，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案 ★✿。

　　输入降压转换器采用诚芯微CX8576★✿，这是一款输入耐压30V★✿，并且能够实现精确恒压以及双路恒流的降压型DC-DC转换器★✿。CX8576内置10mΩ High-side N MOS以及10mΩ Low-side NMOS★✿，可支持 4.8A持续输出电流输出电压可调★✿，最大可支持95%占空比★✿。

　　这款车充内置显示屏★✿，可显示当前电瓶电压★✿，USB-C口输出电压和输出功率★✿、USB-A口输出电压和输出功率★✿。车充内置升降压电路★✿，支持12和24V电压范围★✿，均可提供140W输出功率★✿。

　　同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子★✿，型号M12349★✿，是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降压SOC★✿，芯片内部集成同步升降压控制器★✿，集成MCU和快充协议功能★✿，具备42V输入电压范围和3.3-28V输出★✿。最大输出电流5A★✿，支持双口功率动态分配和双口独立快充控制★✿。

　　倍思这款160W车充机身采用流线型设计★✿，整体过渡圆润★✿，头部外壳还喷砂处理看上去很有金属质感★✿。车充配备时下热门的2C1A接口★✿，兼容QC★✿、AFC★✿、FCP★✿、SCP★✿、PE★✿、PD3.0★✿、PPS快充协议★✿，具备5-20V齐全电压档位★✿，兼容性很好★✿。此外支持100W+30W+30W三口同时快充★✿，性能强悍★✿，可以满足三台设备同时大功率快充需求★✿。

　　100W同步升降压采用宝砾微PL5501★✿，是一颗同步四开关单向升降压控制器★✿，在3.6V到32V（最大36V）的宽输入电压范围内稳定工作★✿，持续负载电流可达20A★✿，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压★✿，以支持多种升降压场合应用场合★✿，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案 ★✿。

　　C2口降压协议IC采用SW3522★✿，这是一款高集成度的多快充协议充电芯片★✿，其集成了3.5A高效率同步降压变换器★✿，支持PPS/PD/QC/AFC/FCP/SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式★✿。外围只需少量的器件★✿，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案★✿。

　　A口降压协议IC采用智融SW3521★✿，这是一款高集成度的多快充协议充电芯片★✿，其集成了3.5A高效率同步降压变换器★✿，支持 QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式★✿。外围只需少量的器件★✿，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案★✿。

　　海能实业推出的一款140W双USB-C口车充★✿，这款车充具有两个USB-C接口★✿，任一接口均支持PD 3.1 140W功率输出★✿，双口同时输出时支持100+35W功率自动分配★✿，总输出功率为140W★✿，性能强劲★✿。

　　同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子★✿，型号M12349★✿，是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降压SOC★✿，芯片内部集成同步升降压控制器海派甜心2★✿，集成MCU和快充协议功能★✿，具备42V输入电压范围和3.3-28V输出★✿。最大输出电流5A★✿，支持双口功率动态分配和双口独立快充控制★✿。

　　开关降压芯片来自钰泰半导体★✿，型号ETA2821★✿，是一颗宽输入电压范围★✿、高效率★✿、高频率开关降压转换器★✿，芯片支持4-38V输入电压无人店铺★✿，输出电流达1.5A★✿。芯片采用电流模式控制★✿，无需外部补偿元件★✿。芯片支持逻辑控制开关★✿，支持过热保护和欠压闭锁★✿，采用SOT23-6封装★✿，体积小巧★✿。

　　车充如其名★✿，采用全金属外壳设计★✿，坚固耐用★✿。此外配备1A1C双输出接口★✿，支持QC3.0和PD快充★✿，最大输出功率分别是18W和30W★✿，满足两台设备同时快充★✿，行车到达目的地设备也正好满血复活★✿。

　　USB-C口升降压控制器采用南芯科技SC8701★✿。这是一个同步4开关降压升压控制器★✿，它可以有效地输出电压★✿，无论是高★✿、低或等于输入电压★✿。

　　JDB双QC性能可以达到标称值36W★✿，双口同时输出更是可以达到惊人的56W输出★✿！名副其实的小钢炮★✿！不管是苹果手机还是三星都能正确识别达到满载★✿。

　　内置两颗uPI uP9602p★✿，该芯片是高效的同步降压芯片★✿，最大可提供3A的输出电流★✿，支持8~29V的输入电压★✿，并且内置QC2.0握手识别功能★✿，同时还支持常规5V下的 BC1.2 识别★✿，是一颗一体化解决方案芯片★✿。

　　俊凯达1A1C 63W智能快充车充采用全铝合金外壳★✿，十分坚固经久耐用★✿，车充内置LED灯★✿，让夜间使用更加方便★✿。

　　宝砾微同步高效四管双向升降压控制器PL5500★✿。PL5500具有支持正向的充电和反向的放电管理★✿；支持3.5-32V超宽输入电压范围★✿，2-32V的超宽输出电压范围★✿；内部集成5V/55mA LDO★✿；开关频率可调★✿。

　　ISmartWare智融SW3526是一颗高集成度的多快充协议充电芯片★✿，这里作为USB-A接口降压控制和协议识别★✿，右上角是车充的输入保险丝★✿。

　　机乐堂推出一款50W快充车充JR-CL13★✿，其配备双USB-C接口★✿，分别支持20W以及30W PD快充★✿，而且还能实现双口同时输出不掉电★✿，满足iPhone 12/13手机和平板设备同时快充需求★✿。

　　智融SW3526负责输入降压和协议识别★✿，控制输出电压★✿。这是一颗高集成度的多快充协议充电芯片★✿，内置降压MOS★✿，外围精简★✿，可以支持USB-C口或者USB-A口输出控制★✿。其集成了3.5A高效率同步降压转换器★✿，支持PPS★✿、PD★✿、QC★✿、AFC★✿、FCP★✿、SCP★✿、PE★✿、SFCP★✿、低压直充等充电协议★✿，支持CC/CV模式★✿，外部仅需少量器件★✿，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案★✿。

　　机乐堂这款70W车充为双USB-C输出口★✿，输出侧银色装饰面板更加增添高级感★✿。在面板下隐藏有电压表用于电瓶电压显示★✿。车充单口输出功率为35W★✿，快充协议支持全面★✿，并且支持PPS快充★✿，对主流的安卓手机快充兼容性更好★✿。

　　降压转换器来自英集芯★✿，型号IP6537★✿，是一颗集成多种快充协议的降压SoC芯片jdb电子游戏★✿，芯片内部集成同步降压转换器★✿，支持USB PD3.0快充★✿，支持QC2.0/3.0★✿，支持华为FCP/SCP快充协议★✿，支持MTK PE快充★✿，支持三星AFC快充★✿，支持SFCP快充★✿。

　　机乐堂这款快充车充★✿，车充具备2A2C四个接口★✿，总输出功率为70W★✿，单口最大输出功率为35W★✿，并且支持3.3-11V3A PPS电压档位★✿，对于苹果和主流的安卓手机都有非常好的快充兼容性★✿。车充采用RGB灯环装饰★✿，更加美观★✿。

　　两颗降压转换器来自芯谭微★✿，型号NDP1360KC★✿，是一颗同步降压转换器★✿，内置开关管★✿，最高工作电压30V★✿，输出电流为4.8A★✿，工作频率130-300KHz可设置jdb电子游戏★✿。

　　这款车充支持70W总功率输出★✿，单口最大输出功率为35W★✿，并且支持3.3-11V3A PPS电压档位★✿，对于苹果和主流的安卓手机都有非常好的快充兼容性★✿。

　　一路USB-C输出降压芯片采用富满云矽XPM52C★✿，进行降压输出★✿。XPM52C内置降压开关管和协议功能★✿，支持根据输入电压调节输出电压★✿，支持65W输出jdb电子游戏★✿，内置多种快充协议★✿，支持多口应用智能降低输出功率★✿，芯片内置完善的保护功能★✿，适用于车充和快充以及插排应用★✿，采用QFN4*4-16封装★✿。

　　USB-C和USB-A接口降压芯片采用英集芯IP6538★✿，是一颗全集成的快充SOC降压芯片★✿，内部集成同步降压转换器★✿，支持USB PD3.0快充★✿，支持QC2.0/3.0★✿，支持华为FCP/SCP快充协议★✿，支持三星AFC快充★✿，支持VOOC快充和SFCP快充★✿。内置上管导阻9毫欧★✿，下管导阻8毫欧★✿，工作频率固定150KHz★✿。

　　机乐堂推出了一款新款车充JR-CL05★✿，这款产品的最大特点便是接口多★✿，配备3A2C五个接口★✿，最多可以支持5台设备同时充电★✿。此外车充的每一个接口都支持快充★✿，最大输出功率27W★✿，可以路上给平板等设备充电★✿。

　　英集芯IP6525T是一款集成同步开关的降压转换器★✿、支持4种输出快充协议★✿，其内置功率MOS★✿，降压转换效率高至98%★✿，输入电压范围是9.6V到32V★✿，输出电压范围是3V到12V★✿，最大能提供18W的输出功率★✿。

　　另一块小板上的降压协议IC采用英集芯的同步整流降压转换器IP6538★✿，这是一款集成同步开关的降压转换器★✿、支持14种输出快充协议★✿、支持Type-C输出和USB PD2.0★✿、PD3.0（PPS）协议的双口输出SOC IC★✿，为车载充电器★✿、快充适配器★✿、智能排插提供完整的解决方案★✿。IP6538输入电压最高32V★✿，耐压40V★✿，8.2V自动关闭防止电瓶过放★✿。数据脚支持过压保护★✿，且IP6538具有完善的保护功能★✿。

　　机乐堂推出了一款数显车充★✿，支持点烟器扩展★✿，具备2C1A三输出接口★✿，总输出功率为150W★✿，可以满足平板★✿、手机★✿、耳机等中小设备同时充电需求★✿。下面就一起来看看这款车充具体做得如何★✿。

　　USB-C和USB-A接口降压芯片采用英集芯IP6538★✿，是一颗全集成的快充SOC降压芯片★✿，内部集成同步降压转换器★✿，支持USB PD3.0快充★✿，支持QC2.0/3.0★✿，支持华为FCP/SCP快充协议★✿，支持三星AFC快充★✿，支持VOOC快充和SFCP快充★✿。内置上管导阻9毫欧★✿，下管导阻8毫欧★✿，工作频率固定150KHz★✿。

　　另一个USB-C口的降压芯片采用智融SW3526★✿，是一颗内置协议功能的同步降压转换器★✿。芯片内部集成3.5A高效率同步整流降压转换器★✿，支持PPS★✿、PD★✿、QC★✿、AFC★✿、FCP★✿、SCP★✿、PE★✿、SFCP海派甜心2★✿、低压直充等充电协议★✿，支持CC/CV模式★✿，外部仅需少量器件★✿，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案★✿。

　　HP惠普的一款60W车载扩充底座TPA-L601AA★✿，其由带DC圆头输出线缆车充以及带USB-A口和USB-C线缆的底座两部分组成★✿。虽然这一设计现在看来很奇葩★✿，配1A1C接口的车充如今随处可见★✿，但惠普这款车载扩充底座毕竟有些年头了★✿，支持1A1C输出而且最大功率达60W★✿，放在当时着实很亮眼★✿。

　　IBD 307-Q3 车载充电器凭借着80W的输出功率再次刷新了充电头网的车充功率榜单★✿，当然上一次的榜首还是 IBD（73W）★✿，小钢炮再度升级成超跑级别钢炮★✿，就怕你不敢开那么快★✿。

　　iQOO 55W FlashCharge2.0超快闪充车充外壳由铝合金+PC组成★✿，主体机身壳流线型设计★✿，表面喷砂和阳极氧化处理★✿，顶面配有LED灯等★✿，整体设计精致美观★✿。配备的两个USB-A接口★✿，一个支持11V5A闪充★✿，另一个支持5V2A输出★✿，可同时为vivo家族手机和车载导航设备★✿、行车记录仪等车载设备供电★✿。

　　AP2965是Chipown芯朋的一颗高性能同步降压稳压芯片★✿。AP2965内置开关管★✿，最大输出电流4.2A★✿，输出限流可由外部电阻控制★✿，在输出电压低于3V之前可以保持恒流输出★✿；适用于QC2.0★✿、QC3.0★✿、USB PD（5V/3A）以及苹果5V/2.4A等充电设备★✿，ESOP8封装增强散热★✿。

　　MPS MP9928同步整流降压控制器★✿，输入电压最高60V★✿，支持多重保护功能★✿，采用QFN3×4mm封装★✿，内置双NMOS驱动器★✿，驱动外置开关管进行输入降压操作★✿，用于快充口输出★✿。

　　MOMAX推出了一款输出总功率达63W双口车充产品★✿，其配备1A1C两个输出接口★✿，并且采用的是双口独立输出设计★✿；USB-A口支持18W的QC3.0快充★✿、USB-C口支持45W的PD快充★✿，可以保证两台设备同时进行快速充电★✿，大大提升了驾乘人员的使用体验★✿。

　　南芯SC8701是一个同步4开关升降压控制器★✿，它可以有效地输出电压★✿，无论是高★✿、低或等于输入电压★✿。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围★✿，它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围★✿。驱动器电压设置为10V★✿，以充分利用外部mosfet实现最高效率★✿，用于Type-C接口升降压电压转换★✿。

　　南芯科技SC8103是一种高效率的同步降压变换器★✿，输入电压从4.6V到36V★✿，通过设置分压电阻来调节输出电压★✿；它还提供高精度的输出电流限制★✿，当输出电流达到设定电流极限时★✿，变频器进入恒流模式★✿，输出功率可以通过一个电阻编程为18W★✿，恒功率（CP）控制使其很容易满足QC3.0的功率要求★✿。

　　MOMAX推出了一款双口车充★✿，车充配备了1A1C两个输出接口★✿，USB-C接口支持67W输出★✿，USB-A口支持18W输出★✿，双口同时输出时功率上限为67W★✿，支持动态功率分配JDB电子在线登录★✿，★✿。

　　车充内置的升降压控制器来自拓尔微★✿，型号TMI5700★✿，是一颗支持34V输入电压的同步升降压控制器★✿，采用峰值电流控制模式★✿，输出电压支持FB引脚和I2C接口调节★✿，并支持PWM占空比调节★✿。

　　PCB背面焊接一颗降压转换器★✿。降压转换器来自拓尔微★✿，型号TMI2286D海派甜心2★✿，是一颗耐压30V的同步降压转换器★✿，内置开关管★✿，支持内部环路补偿★✿，支持输出线损补偿★✿，内部集成软启动和过热关断★✿，支持100%占空比★✿，具备欠压关断★✿，过热关断和软起动以及输入过压保护★✿。

　　MOMAX摩米士推出了一款三口车充★✿，这款车充配备了2C1A三个输出接口★✿，总输出功率为100W★✿，并且USB-C1接口支持最大100W输出功率★✿，USB-C2接口支持30W输出功率★✿，USB-A口支持18W输出功率★✿，三口同时输出时总功率上限为100W★✿，支持功率动态分配★✿。

　　车充内置的升降压控制器来自拓尔微★✿，型号TMI5700★✿，是一颗支持34V输入电压的同步升降压控制器★✿，采用峰值电流控制模式★✿，输出电压支持FB引脚和I2C接口调节★✿，并支持PWM占空比调节★✿。

　　降压转换器来自拓尔微★✿，型号TMI2286D★✿，是一颗耐压30V的同步降压转换器★✿，内置开关管★✿，支持内部环路补偿★✿，支持输出线损补偿★✿，内部集成软启动和过热关断★✿，支持100%占空比★✿，具备欠压关断★✿，过热关断和软起动以及输入过压保护★✿。

　　OPPO SUPERVOOC 80W车充采用黑色聚碳酸酯外壳★✿，结实耐用★✿。车充输出端配备的环形指示灯★✿，在夜间也能清楚辨别车充位置★✿，方便使用★✿。车充支持30W USB PD输出和80W SUPERVOOC快充★✿，对主流的手机快充兼容性都非常好★✿。

　　PCB背面焊接南芯科技SC8815同步升降压控制器★✿，用于车充同步升降压电压转换控制★✿。南芯SC8815是一颗集成了I2C接口的双向同步升降压控制器★✿，支持2.5-36V输入和输出电压范围★✿，支持为电池充电★✿，其中电池充电电流和电压★✿，反向放电输出电压★✿，输入输出电流限制均可由I2C总线控制★✿，芯片具备欠压保护★✿、过压保护和过流保护★✿，并且支持短路保护和过热关断保护★✿。

　　小板背面焊接南芯科技SC8002同步降压控制器★✿，用于将输入降压★✿，输出电压由南芯SC2021A双口协议芯片控制★✿，用于80W快充支持★✿。南芯SC8002支持36V输入电压★✿，支持高精度输出限流★✿，支持双通道独立限流★✿。SC8002可用于车充★✿，多口充电器★✿，USB HUB等应用★✿。

　　飞利浦推出一款165W车充★✿，这款车充造型酷似传统电视机显像管★✿，输出端为平面设计★✿，设有2C1A输出接口★✿。其中PD3.1接口支持140W输出功率★✿，PD3.0接口支持65W输出功率★✿，USB-A口支持36W输出功率★✿。

　　同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子★✿，型号M12349★✿，是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降压SOCjdb电子游戏★✿，芯片内部集成同步升降压控制器★✿，集成MCU和快充协议功能★✿，具备42V输入电压范围和3.3-28V输出★✿。最大输出电流5A★✿，支持双口功率动态分配和双口独立快充控制★✿。

　　另一路降压电路采用富满微XPD911降压芯片★✿，这颗芯片内部集成协议芯片和同步降压转换器★✿，支持多种主流快充协议★✿，还支持小米CHARGE TURBO 27W协议jdb电子游戏★✿、华为10V高压 SCP协议等★✿。XPD911已经通过了USB PD3.1认证★✿，TID★✿：8780★✿。芯片内置的同步降压转换器支持65W输出功率★✿，芯片具备全面的保护功能★✿，引脚具备ESD保护★✿，并支持NTC进行过热保护★✿。适用于车充★✿，充电器和快充插排应用★✿。

　　SHELL壳牌推出三口快充车充★✿，这款车充具备2A1C快充接口★✿，其中各个接口均支持快充★✿，USB-A接口单独使用时支持18W快充★✿，双口同时使用时支持24W输出★✿。USB-C接口支持30W快充★✿，支持20V输出档位和PPS快充★✿。

　　同步升降压控制器来自宝砾微★✿，型号PL5501★✿，支持32V输入电压★✿，输出电压为30V★✿，开关频率支持150KHz★✿，300KHz★✿，600KHz★✿，1200KHz设置★✿，最大输出电流可达20A★✿。芯片具备逐周期过流保护★✿，输入欠压闭锁★✿，输出过压保护★✿，输入过压保护★✿，过热保护和输出短路保护功能★✿。

　　用于两个USB-A接口输出的降压芯片来自英集芯★✿，型号IP6538★✿，是一颗全集成的快充SOC降压芯片★✿，内部集成同步降压转换器★✿，支持USB PD3.0快充★✿，支持QC2.0/3.0★✿，支持华为FCP/SCP快充协议★✿，支持三星AFC快充★✿，支持VOOC快充和SFCP快充★✿。内置上管导阻9毫欧★✿，下管导阻8毫欧★✿，工作频率固定150KHz★✿。

　　这款车充具备2A1C接口★✿，两个USB-A接口单独使用时均支持18W快充★✿，USB-C接口支持45W快充★✿，并支持PPS快充★✿。USB-A和USB-C接口同时使用时为18+45W独立输出★✿，总输出功率为63W★✿。

　　同步升降压控制器来自宝砾微★✿，型号PL5501★✿，支持32V输入电压★✿，输出电压为30V★✿，开关频率支持150KHz★✿，300KHz★✿，600KHz★✿，1200KHz设置★✿，最大输出电流可达20A★✿。芯片具备逐周期过流保护★✿，输入欠压闭锁★✿，输出过压保护★✿，输入过压保护★✿，过热保护和输出短路保护功能★✿。

　　用于两个USB-A接口输出的降压芯片来自英集芯★✿，型号IP6538★✿，是一颗全集成的快充SOC降压芯片★✿，内部集成同步降压转换器★✿，支持USB PD3.0快充★✿，支持QC2.0/3.0JDB在线注册★✿，★✿，支持华为FCP/SCP快充协议★✿，支持三星AFC快充★✿，支持VOOC快充和SFCP快充★✿。内置上管导阻9毫欧★✿，下管导阻8毫欧★✿，工作频率固定150KHz★✿。

　　首诺信推出了一款mini款65W车充★✿，这款车充具备1A1C接口★✿，USB-C口支持65W快充输出★✿，USB-A口支持18W快充输出★✿，满足笔记本和手机快充需求★✿。这款车充采用铝合金外壳★✿，具有不错的散热性能★✿，小体积大功率★✿。

　　维普创新同步升降压控制器WP3236芯片具备I2C接口★✿，支持2.7-36V输入电压和2.7-28V输出电压★✿，输出电压★✿，输入/输出电流限制和开关频率均可由I2C接口编程★✿，芯片内部集成12位ADC★✿，支持状态指示★✿，具备自动负载接入检测和多重保护功能★✿。

　　拓峰时代科技有限公司推出了一款车充★✿，这款车充为双口设计★✿，具备USB-A和USB-C接口★✿。USB-C接口支持65W快充★✿，USB-A接口支持35W快充★✿，总输出功率为100W★✿。其中USB-C口内置了升降压电路★✿，支持20V输出★✿，12V电瓶的汽车★✿，也能使用这款车充对笔记本电脑进行充电★✿，更加实用★✿。

　　车充内部使用宝砾微PL5501同步四开关升降压控制器★✿，支持最高32V宽输入电压★✿，满足车充宽电压应用★✿，持续负载电流可达20A★✿，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压★✿，以支持多种升降压场合应用场合★✿，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案★✿。

　　USB-A口的降压芯片采用智融SW3526★✿，是一颗内置协议功能的同步降压转换器★✿。芯片内部集成3.5A高效率同步整流降压转换器★✿，支持PPS★✿、PD海派甜心2★✿、QC★✿、AFC★✿、FCP★✿、SCP★✿、PE★✿、SFCP★✿、低压直充等充电协议★✿，支持CC/CV模式★✿，外部仅需少量器件★✿，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案★✿。

　　绿联推出了一款最大输出功率为69W的2C1A三口车充★✿，内部搭载升降压电路★✿，在12V电瓶的汽车上★✿，也能正常输出20V★✿，满足笔记本在车上的快充需求★✿。

　　车充内部使用宝砾微PL5501同步四开关升降压控制器★✿，支持最高32V宽输入电压★✿，满足车充宽电压应用★✿，持续负载电流可达20A★✿，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压★✿，以支持多种升降压场合应用场合★✿，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案 ★✿。

　　车充采用硅动力同步整流降压芯片★✿，型号SP1259HN★✿，是一颗40V输入的同步降压转换器★✿，输出电流可达4.8A★✿。芯片内部集成开关管海派甜心2★✿，输出电流限制可通过外部电阻设定★✿，开关频率可编程★✿，内置可编程的线损补偿★✿。

　　绿联这款130W车充配备2C1A三个接口★✿，支持100W/20W PD快充以及22.5W华为低压快充★✿，从性能上看★✿，是此前拆解的绿联69W车充的升级版★✿，不仅如此还加了LED灯圈★✿，整体也更加精致美观★✿，满足媒体记者jdb电子游戏★✿、旅游爱好者的使用需求★✿。

　　车充内部使用宝砾微PL5501同步四开关升降压控制器★✿，支持最高32V宽输入电压★✿，满足车充宽电压应用★✿，持续负载电流可达20A★✿，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压★✿，以支持多种升降压场合应用场合★✿，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案★✿。

　　另一块板子上的同步整流降压芯片采用硅动力SP1259HN★✿，是一颗40V输入的同步降压转换器★✿，输出电流可达4.8A★✿。芯片内部集成开关管★✿，输出电流限制可通过外部电阻设定★✿，开关频率可编程★✿，内置可编程的线损补偿★✿。

　　这款扩展车充在提供两个快充接口的同时★✿，还能扩展出一个车充接口★✿，支持连接其他点烟器供电的设备使用★✿。扩展车充具备1C1A接口★✿，支持20W输出★✿，满足安卓和苹果手机快充需求★✿，功能实用★✿。

　　车充输入采用硅动力同步整流降压芯片★✿，型号SP1259HN★✿，是一颗支持40V输入的同步降压转换器★✿，输出电流可达4.8A★✿。芯片内部集成开关管★✿，输出电流限制可通过外部电阻设定★✿，开关频率可编程★✿，内置可编程的线HN外围器件数量精简★✿，采用QFN20-5*5mm封装★✿，可用于车充★✿、快充以及通用降压转换器应用★✿。

　　车充配备时下热门的1A1C双输出接口★✿，并且分别支持最大18W和100W快充★✿。USB-C口除了可匹配小米10至尊纪念版使用外★✿，还兼容市面上绝大部分手机★✿、平板★✿、笔记本等设备★✿。为方便用户使用★✿，产品内赠一根1米长的CC数据线W充电★✿。

　　MPS MP4247升降压转换器★✿，内置两个下管★✿，工作电压3.6-36V★✿，最高5A输出电流★✿，支持I2C配置★✿，适用于USB-PD充电设备★✿，上管外置★✿，内部集成下管★✿，减小面积的同时还能分散发热★✿。

　　MPS MP2491C 32V输入★✿，6A输出同步整流降压转换器★✿，支持可编程的电流限制★✿，内置低阻开关管★✿，支持多重完善的保护功能★✿，2.5×3mm QFN封装非常节省面积★✿。

　　这款车充采用1A1C双接口★✿，USB-C支持65W PD快充和5A PPS输出★✿，USB-A支持18W快充输出★✿。双口支持独立快充输出★✿，总输出功率为83W★✿，方便同时为手机和笔记本电脑快充★✿，5A PPS也可以为手机提供大功率充电★✿，输出功率设计很合理★✿。

　　智融SW3526是一颗内置协议功能的同步降压转换器★✿。芯片内部集成3.5A高效率同步整流降压转换器★✿，支持PPS★✿、PD★✿、QC★✿、AFC★✿、FCP★✿、SCP★✿、PE海派甜心2★✿、SFCP★✿、低压直充等充电协议★✿，支持CC/CV模式★✿，外部仅需少量器件★✿，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案★✿。

　　USB-C接口升降压控制器使用宝砾微PL5501★✿，是一颗同步四开关单向升降压控制器★✿，支持3.6V到32V（最大36V）的宽输入电压★✿，持续负载电流可达20A★✿，能够在输入高于或低于输出电压时调节输出电压★✿，支持多种升降压应用场合★✿，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案★✿。

　　这款车载充电器配备了三个USB充电接口以及两个点烟器拓展接口★✿，并支持最大60W的功率输出★✿。可满足手机★✿、行车记录仪★✿、车载小风扇等设备的供电需求★✿，并且还保留了汽车点烟口原有的功能★✿。

　　充电头网通过整理文中数据发现★✿，相较于45W及以下低功率段车充★✿，大功率车充通常会选择内置升降压芯片来实现PD 20V以及28V大功率输出★✿，以降低器件占板空间★✿。而在芯片占有率方面★✿，宝砾微以18%的占比拔得头筹★✿，英集芯★✿、智融分别以14%★✿、12%取得第二★✿、第三的位置★✿。

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